LNG氮氣摻混的影響質量的關鍵因素

LNG摻假液氮主要因素：經濟利益的驅使

什么是液氮我們可以先了解一下：

液氮（液氮的氮氣，是惰性的，無色，無臭，無腐蝕性，不可燃，溫度零下可達零下196度，密度808kg/m³）

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LNG摻假液氮影響：

一：天然氣熱值低，液氮之后LNG的熱值幅度降低，如果在一輛55.6m³裝載20噸左右的LNG運輸半掛車中混入1-2噸液氮（液氮市場價格只有800-1200元/噸），會影響整體LNG的熱值效果，而且液氮的密度和LNG的密度不一樣，在加氣站靜態情況下可能會出現液體分層現象，對LNG動力的車輛影響較大，主要體現在以前1立方 LNG 跑的里程，現在跑不了了。而且一旦液氮和LNG分層之后很可能重卡內加注的就是液氮，車輛顯示有燃料卻根本跑不動。

二、如果為車用會導致車動力嚴重不足，嚴重者會造成發動機壽命縮短；熱值不足導致車用時能量供應不足司機必然會加大油門，如此一來就造成不耐燒、動力不足，且由于LNG與空氣混合比例的異常長時間使用必會造成發動機的壽命縮短。

三、工業使用會導致殘次品的增多；行業內的人都知道，事實上液氮并非高純氮，許多工業用戶選擇LNG的原因就是它遠比管道氣純凈，而液氮的加入就改變了這種狀況，勢必會導致殘次品的增多。工業用戶大多結算方式是按照管道氣出口的立方數結算，如果用加入液氮的LNG以次充優很會造成用戶成本提高。比如以前50方天然氣就夠用，現在卻需要60方天然氣才能夠達到熱值要求，造成成本上升。

四、運輸與存儲造成較大隱患，由于LNG與液氮密度差異較大，從而導致罐內液體容易分層，而分層會導致 LNG 的翻滾，LNG的翻滾則極易導致罐體超壓，隱患可想而知！且這種操作易造成溫度的異常分布會導致罐體應力的異常分布，嚴重時可能會導致罐體被破壞！

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